Πολεοδομικός σχεδιασμός (αστικός σχεδιασμός)

1. Ο αστικός σχεδιασμός, γνωστός και ως αστικός σχεδιασμός, είναι η διαδικασία σχεδιασμού και διαμόρφωσης της φυσικής διάταξης πόλεων, κωμοπόλεων και κοινοτήτων. Αυτός ο πολυεπιστημονικός τομέας περιλαμβάνει την ανάπτυξη πολιτικών χρήσης γης, δικτύων μεταφορών, χώρων πρασίνου και υποδομών για τη δημιουργία βιώσιμων, βιώσιμων και δίκαιων περιβαλλόντων για τους κατοίκους. Οι πολεοδόμοι εργάζονται για να εξισορροπήσουν τις ανάγκες των κατοίκων, των επιχειρήσεων και του περιβάλλοντος, λαμβάνοντας υπόψη παράγοντες όπως η πληθυσμιακή αύξηση, η οικονομική ανάπτυξη και η κοινωνική ισότητα. Ο αποτελεσματικός πολεοδομικός σχεδιασμός στοχεύει στην προώθηση της αποδοτικής χρήσης γης, στην προώθηση των οικονομικών ευκαιριών, στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και στη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς, διαμορφώνοντας τελικά τον χαρακτήρα και την ταυτότητα ενός τόπου. Τι είναι ο πολεοδομικός σχεδιασμός;

A) Η διαδικασία κατασκευής δρόμων και αυτοκινητοδρόμων σε αστικές περιοχές.
B) Η διαδικασία σχεδιασμού και διαμόρφωσης πόλεων και κωμοπόλεων.
C) Η διαδικασία κατασκευής ουρανοξυστών σε μητροπολιτικές περιοχές.
D) Η διαδικασία ανάπτυξης των αγροτικών χωριών.

2. Τι είναι ο χωροταξικός κανονισμός στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια στρατηγική μεταφορών για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
B) Μια τεχνική σχεδιασμού που δίνει έμφαση στους χώρους πρασίνου σε αστικές περιοχές.
C) Ένα νομικό εργαλείο που ελέγχει τη χρήση της γης και τους τύπους κτιρίων που επιτρέπονται σε συγκεκριμένες περιοχές.
D) Χρηματοδοτικό σχέδιο για έργα αστικής ανάπτυξης.

3. Τι είναι η ανάπτυξη «μικτής χρήσης» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια ανάπτυξη που συνδυάζει οικιστικούς και επαγγελματικούς χώρους σε κοντινή απόσταση.
B) Μια ανάπτυξη με αυστηρούς χωροταξικούς κανονισμούς.
C) Μια ανάπτυξη αποκλειστικά για βιομηχανικούς σκοπούς.
D) Μια ανάπτυξη που επικεντρώνεται μόνο σε εγκαταστάσεις αναψυχής.

4. Ποιος είναι ο σκοπός ενός ρυθμιστικού σχεδίου συγκοινωνιών στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Περιορισμός των επιλογών δημόσιας συγκοινωνίας για τους κατοίκους της πόλης.
B) Να καθοδηγήσει την ανάπτυξη της υποδομής μεταφορών για την κάλυψη των τρεχουσών και μελλοντικών αναγκών.
C) Να αγνοήσουμε τις υποδομές πεζών και ποδηλάτων.
D) Να αυξηθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στις αστικές περιοχές.

5. Ποιος είναι ο σκοπός της δημιουργίας «χώρων πρασίνου» στις αστικές περιοχές;

A) Να αυξηθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στα κέντρα των πόλεων.
B) Παροχή χώρων αναψυχής, βελτίωση της ποιότητας του αέρα και υποστήριξη της βιοποικιλότητας.
C) Να ενθαρρύνει την κατασκευή πολυώροφων κτιρίων.
D) Να περιοριστεί η διαθεσιμότητα των δημόσιων πάρκων.

6. Τι είναι ο «νέος αστικισμός» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια προσέγγιση σχεδιασμού που εστιάζει στην κάθετη επέκταση στις πόλεις.
B) Μια στρατηγική για τη μείωση των επιλογών στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
C) Μια θεωρία που υποστηρίζει την αστική εξάπλωση και την αυτοκινητοκεντρική ανάπτυξη.
D) Ένα κίνημα αστικού σχεδιασμού που προωθεί γειτονιές που μπορούν να περπατηθούν με συνδυασμό οικιστικών και εμπορικών χώρων.

7. Τι είναι η «ανάπλαση ανοιχτού πεδίου» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Η διατήρηση των φυσικών τοπίων στις αστικές περιοχές.
B) Η κατασκευή οικιστικών έργων χαμηλού εισοδήματος.
C) Η επαναχρησιμοποίηση ή ανάπλαση εγκαταλελειμμένων ή υποχρησιμοποιούμενων βιομηχανικών χώρων με πιθανούς περιβαλλοντικούς ρύπους.
D) Ανάπτυξη χώρων πρασίνου για αστική επέκταση.

8. Τι είναι οι «πλήρες δρόμοι» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Δρόμοι αποκλειστικά για εμπορική κίνηση.
B) Δρόμοι σχεδιασμένοι για ασφαλή και προσβάσιμη χρήση από όλους τους τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των πεζών, των ποδηλατών και των αυτοκινητιστών.
C) Δρόμοι χωρίς καθορισμένους πεζόδρομους.
D) Δρόμοι με περιορισμένη πρόσβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

9. Τι είναι το «κοινοτικό εδάφιο καταπίστευμα» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια κυβερνητική υπηρεσία που περιορίζει τη χρήση γης σε αστικές περιοχές.
B) Μια εταιρεία που εστιάζει στην κατασκευή πολυώροφων κτιρίων.
C) Ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός που κατέχει γη σε εμπιστοσύνη προς όφελος της κοινότητας και διασφαλίζει μακροπρόθεσμη οικονομική προσιτή στέγαση.
D) Ιδιωτικός φορέας που αποκτά γη για πολυτελή αναπτυξιακά έργα.

10. Τι είναι το «placemaking» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Η διαδικασία ιδιωτικοποίησης των δημόσιων χώρων στις πόλεις.
B) Η διαδικασία περιορισμού των χώρων πρασίνου στις αστικές περιοχές.
C) Η διαδικασία δημιουργίας δημόσιων χώρων που προάγουν την κοινοτική αλληλεπίδραση και την τοπική ταυτότητα.
D) Η διαδικασία αντικατάστασης υφιστάμενων υποδομών με νέες εξελίξεις.

11. Ποιος είναι ο ρόλος των «κωδίκων που βασίζονται στη μορφή» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Κανονισμοί που ενθαρρύνουν την ανάπτυξη της μονοκαλλιέργειας.
B) Κανονισμοί που περιορίζουν την κατασκευή κατοικιών σε αστικές περιοχές.
C) Κανονισμοί που δίνουν προτεραιότητα στη φυσική μορφή των κτιρίων και των δημόσιων χώρων έναντι της χρήσης γης.
D) Κανονισμοί που παραβλέπουν την αισθητική του κτιρίου.

12. Τι είναι ο «διεπιστημονικός σχεδιασμός» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια προσέγγιση που αποκλείει την κοινοτική συμβολή στα αστικά έργα.
B) Μια προσέγγιση που ενσωματώνει διαφορετικές προοπτικές και κλάδους στο σχεδιασμό και τον σχεδιασμό αστικών χώρων.
C) Μια προσέγγιση που αγνοεί την περιβαλλοντική βιωσιμότητα.
D) Μια προσέγγιση που εστιάζει αποκλειστικά στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό.

13. Ποιος πολεοδόμος είναι γνωστός για το σχεδιασμό της πόλης της Ουάσιγκτον;

A) Frederick Law Olmsted
B) Pierre Charles L'Enfant
C) Λε Κορμπιζιέ
D) Τζέιν Τζέικομπς

Δημιουργήθηκε με That Quiz — Δημιουργώντας δοκιμασίες και εκτελώντας δραστηριότητες όλα γίνονται εύκολα στα μαθηματικά και στ` άλλα γνωστικά αντικείμενα.