Πολεοδομικός σχεδιασμός (αστικός σχεδιασμός)

1. Ο αστικός σχεδιασμός, γνωστός και ως αστικός σχεδιασμός, είναι η διαδικασία σχεδιασμού και διαμόρφωσης της φυσικής διάταξης πόλεων, κωμοπόλεων και κοινοτήτων. Αυτός ο πολυεπιστημονικός τομέας περιλαμβάνει την ανάπτυξη πολιτικών χρήσης γης, δικτύων μεταφορών, χώρων πρασίνου και υποδομών για τη δημιουργία βιώσιμων, βιώσιμων και δίκαιων περιβαλλόντων για τους κατοίκους. Οι πολεοδόμοι εργάζονται για να εξισορροπήσουν τις ανάγκες των κατοίκων, των επιχειρήσεων και του περιβάλλοντος, λαμβάνοντας υπόψη παράγοντες όπως η πληθυσμιακή αύξηση, η οικονομική ανάπτυξη και η κοινωνική ισότητα. Ο αποτελεσματικός πολεοδομικός σχεδιασμός στοχεύει στην προώθηση της αποδοτικής χρήσης γης, στην προώθηση των οικονομικών ευκαιριών, στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και στη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς, διαμορφώνοντας τελικά τον χαρακτήρα και την ταυτότητα ενός τόπου. Τι είναι ο πολεοδομικός σχεδιασμός;

A) Η διαδικασία κατασκευής δρόμων και αυτοκινητοδρόμων σε αστικές περιοχές.
B) Η διαδικασία κατασκευής ουρανοξυστών σε μητροπολιτικές περιοχές.
C) Η διαδικασία ανάπτυξης των αγροτικών χωριών.
D) Η διαδικασία σχεδιασμού και διαμόρφωσης πόλεων και κωμοπόλεων.

2. Τι είναι ο χωροταξικός κανονισμός στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Ένα νομικό εργαλείο που ελέγχει τη χρήση της γης και τους τύπους κτιρίων που επιτρέπονται σε συγκεκριμένες περιοχές.
B) Μια στρατηγική μεταφορών για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
C) Χρηματοδοτικό σχέδιο για έργα αστικής ανάπτυξης.
D) Μια τεχνική σχεδιασμού που δίνει έμφαση στους χώρους πρασίνου σε αστικές περιοχές.

3. Τι είναι η ανάπτυξη «μικτής χρήσης» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια ανάπτυξη που επικεντρώνεται μόνο σε εγκαταστάσεις αναψυχής.
B) Μια ανάπτυξη αποκλειστικά για βιομηχανικούς σκοπούς.
C) Μια ανάπτυξη με αυστηρούς χωροταξικούς κανονισμούς.
D) Μια ανάπτυξη που συνδυάζει οικιστικούς και επαγγελματικούς χώρους σε κοντινή απόσταση.

4. Ποιος είναι ο σκοπός ενός ρυθμιστικού σχεδίου συγκοινωνιών στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Περιορισμός των επιλογών δημόσιας συγκοινωνίας για τους κατοίκους της πόλης.
B) Να αγνοήσουμε τις υποδομές πεζών και ποδηλάτων.
C) Να καθοδηγήσει την ανάπτυξη της υποδομής μεταφορών για την κάλυψη των τρεχουσών και μελλοντικών αναγκών.
D) Να αυξηθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στις αστικές περιοχές.

5. Ποιος είναι ο σκοπός της δημιουργίας «χώρων πρασίνου» στις αστικές περιοχές;

A) Να αυξηθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στα κέντρα των πόλεων.
B) Να ενθαρρύνει την κατασκευή πολυώροφων κτιρίων.
C) Παροχή χώρων αναψυχής, βελτίωση της ποιότητας του αέρα και υποστήριξη της βιοποικιλότητας.
D) Να περιοριστεί η διαθεσιμότητα των δημόσιων πάρκων.

6. Τι είναι ο «νέος αστικισμός» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια στρατηγική για τη μείωση των επιλογών στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
B) Ένα κίνημα αστικού σχεδιασμού που προωθεί γειτονιές που μπορούν να περπατηθούν με συνδυασμό οικιστικών και εμπορικών χώρων.
C) Μια προσέγγιση σχεδιασμού που εστιάζει στην κάθετη επέκταση στις πόλεις.
D) Μια θεωρία που υποστηρίζει την αστική εξάπλωση και την αυτοκινητοκεντρική ανάπτυξη.

7. Τι είναι η «ανάπλαση ανοιχτού πεδίου» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Η επαναχρησιμοποίηση ή ανάπλαση εγκαταλελειμμένων ή υποχρησιμοποιούμενων βιομηχανικών χώρων με πιθανούς περιβαλλοντικούς ρύπους.
B) Η διατήρηση των φυσικών τοπίων στις αστικές περιοχές.
C) Η κατασκευή οικιστικών έργων χαμηλού εισοδήματος.
D) Ανάπτυξη χώρων πρασίνου για αστική επέκταση.

8. Τι είναι οι «πλήρες δρόμοι» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Δρόμοι αποκλειστικά για εμπορική κίνηση.
B) Δρόμοι με περιορισμένη πρόσβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
C) Δρόμοι χωρίς καθορισμένους πεζόδρομους.
D) Δρόμοι σχεδιασμένοι για ασφαλή και προσβάσιμη χρήση από όλους τους τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των πεζών, των ποδηλατών και των αυτοκινητιστών.

9. Τι είναι το «κοινοτικό εδάφιο καταπίστευμα» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός που κατέχει γη σε εμπιστοσύνη προς όφελος της κοινότητας και διασφαλίζει μακροπρόθεσμη οικονομική προσιτή στέγαση.
B) Μια εταιρεία που εστιάζει στην κατασκευή πολυώροφων κτιρίων.
C) Ιδιωτικός φορέας που αποκτά γη για πολυτελή αναπτυξιακά έργα.
D) Μια κυβερνητική υπηρεσία που περιορίζει τη χρήση γης σε αστικές περιοχές.

10. Τι είναι το «placemaking» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Η διαδικασία δημιουργίας δημόσιων χώρων που προάγουν την κοινοτική αλληλεπίδραση και την τοπική ταυτότητα.
B) Η διαδικασία περιορισμού των χώρων πρασίνου στις αστικές περιοχές.
C) Η διαδικασία αντικατάστασης υφιστάμενων υποδομών με νέες εξελίξεις.
D) Η διαδικασία ιδιωτικοποίησης των δημόσιων χώρων στις πόλεις.

11. Ποιος είναι ο ρόλος των «κωδίκων που βασίζονται στη μορφή» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Κανονισμοί που δίνουν προτεραιότητα στη φυσική μορφή των κτιρίων και των δημόσιων χώρων έναντι της χρήσης γης.
B) Κανονισμοί που περιορίζουν την κατασκευή κατοικιών σε αστικές περιοχές.
C) Κανονισμοί που παραβλέπουν την αισθητική του κτιρίου.
D) Κανονισμοί που ενθαρρύνουν την ανάπτυξη της μονοκαλλιέργειας.

12. Τι είναι ο «διεπιστημονικός σχεδιασμός» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια προσέγγιση που αποκλείει την κοινοτική συμβολή στα αστικά έργα.
B) Μια προσέγγιση που ενσωματώνει διαφορετικές προοπτικές και κλάδους στο σχεδιασμό και τον σχεδιασμό αστικών χώρων.
C) Μια προσέγγιση που αγνοεί την περιβαλλοντική βιωσιμότητα.
D) Μια προσέγγιση που εστιάζει αποκλειστικά στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό.

13. Ποιος πολεοδόμος είναι γνωστός για το σχεδιασμό της πόλης της Ουάσιγκτον;

A) Pierre Charles L'Enfant
B) Τζέιν Τζέικομπς
C) Frederick Law Olmsted
D) Λε Κορμπιζιέ

Δημιουργήθηκε με That Quiz — Δημιουργώντας δοκιμασίες και εκτελώντας δραστηριότητες όλα γίνονται εύκολα στα μαθηματικά και στ` άλλα γνωστικά αντικείμενα.