A) Un carril para hacer footing.
B) Un carril para patinetes.
C) Un carril designado en la carretera para los ciclistas.
D) Un carril para aparcar bicicletas.

A) Un programa de bicicletas compartidas.
B) Un tipo de carrera ciclista.
C) Una calle poco transitada que da prioridad al tráfico de bicicletas.
D) Una tienda de alquiler de bicicletas.

A) Ropa de ciclista.
B) Accesorios para bicicletas, como cascos y candados.
C) La red de instalaciones que apoyan el uso de la bicicleta, como caminos, carriles y aparcamientos.
D) El sonido de los timbres de las bicicletas.

A) Separan físicamente a los ciclistas del tráfico de vehículos de motor.
B) Son más estrechos que los carriles bici normales.
C) No tienen semáforos.
D) Son más baratos de construir que los carriles bici normales.

A) Una caja para guardar bicicletas.
B) Una competición para motoristas.
C) Un área en la parte delantera de una intersección designada para que los ciclistas esperen a que cambie el semáforo.
D) Una caja llena de accesorios para bicicletas.

A) Una pista para carreras ciclistas.
B) Un sendero circular para prácticas en bicicleta.
C) Un carril bici separado de la calzada por barreras físicas.
D) Una pista para carreras de coches.

A) Proporcionar aparcamiento y almacenamiento seguro para bicicletas.
B) Organizar carreras de bicicletas.
C) Reparar bicicletas.
D) Vender bicicletas.

A) Para comunicarse entre ciclistas.
B) Para señalizar reparaciones urgentes de bicicletas.
C) Dar a los ciclistas sus propias señales en los cruces.
D) Para alertar a los peatones.

A) Impide que la gente vaya en bicicleta.
B) Proporciona lugares seguros para aparcar bicicletas en los destinos.
C) Aumenta la contaminación.
D) Fomenta el exceso de velocidad en las bicicletas.