- 1. El hundimiento del Titanic no es simplemente una historia de tragedia humana, sino una profunda lección de ingeniería que pone de relieve la importancia de la seguridad, los principios de diseño y las limitaciones de la tecnología. A pesar de que se lo promocionaba como una maravilla insumergible de la ingeniería moderna, el hundimiento del Titanic en su viaje inaugural revela fallas críticas en su construcción y protocolos operativos. El barco fue diseñado con características de seguridad avanzadas, como compartimentos estancos y puertas estancas operadas electrónicamente; sin embargo, estas innovaciones resultaron ineficaces debido a la decisión de priorizar la velocidad sobre la precaución. Mientras el Titanic avanzaba a toda velocidad por aguas heladas, su tripulación recibió advertencias de icebergs pero no alteraron su curso de manera significativa, lo que demuestra un lapso crítico en la evaluación de riesgos. El casco del barco estaba construido con remaches de hierro, muchos de los cuales se consideraron de mala calidad; esta decisión refleja los compromisos asumidos en pos de medidas de reducción de costos que sacrificaron la calidad por la conveniencia. Además, el Titanic carecía de botes salvavidas adecuados para todos los pasajeros, un descuido evidente que expuso la vulnerabilidad de incluso los buques más grandes. Las consecuencias del desastre provocaron cambios significativos en las regulaciones marítimas, lo que puso de relieve la necesidad de normas de seguridad rigurosas y el cumplimiento de la ética de la ingeniería. En última instancia, el Titanic sirve como una historia de advertencia que recuerda a los ingenieros y diseñadores que deben mantener un equilibrio entre la innovación y la seguridad, respetar las fuerzas de la naturaleza y priorizar el bienestar de las personas por encima de los objetivos ambiciosos. ¿En qué viaje se hundió el Titanic?
A) Una misión de rescate
B) El tercer viaje
C) Su viaje inaugural
D) El segundo viaje
- 2. ¿Qué empresa construyó el Titanic?
A) Línea Cunard
B) Maersk
C) Harland y Wolff
D) Línea Estrella Blanca
- 3. ¿Cuál fue el material principal utilizado en el casco del Titanic?
A) Hierro
B) Acero
C) Aluminio
D) Cobre
- 4. ¿Quién era el capitán del Titanic?
A) William Murdoch
B) Harold Godfrey
C) Charles Lightoller
D) Edward Smith
- 5. ¿Cuál fue la fecha del desastre del Titanic?
A) 15 de abril de 1912
B) 15 de mayo de 1912
C) 10 de abril de 1912
D) 15 de marzo de 1912
- 6. ¿Cuántos botes salvavidas llevaba el Titanic?
A) 20
B) 30
C) 24
D) 16
- 7. ¿Cuál era el estado del Titanic en el momento de la colisión?
A) Dañado
B) Insumergible
C) En peligro
D) Hundimiento
- 8. ¿Quién advirtió al Titanic sobre los icebergs?
A) El californiano
B) El Britannic
C) Los Cárpatos
D) El Olímpico
- 9. ¿Quién diseñó el Titanic?
A) Thomas Andrews
B) Isambard Kingdom Brunel
C) José Bruce Ismay
D) Andrew Carnegie
- 10. ¿Cuál era la principal fuente de energía del Titanic?
A) Madera
B) Electricidad
C) Carbón
D) Aceite
- 11. ¿Cuántas personas sobrevivieron al desastre del Titanic?
A) 706
B) 400
C) 1.500
D) 1.200
- 12. ¿Qué decisión crítica tomó el capitán Smith antes de la colisión?
A) Solicitar ayuda adicional
B) Mantener la velocidad a pesar de las advertencias sobre hielo
C) Disminuya la velocidad por seguridad
D) Cambiar de rumbo para evitar el hielo
- 13. ¿Cuál fue la causa principal del hundimiento del Titanic?
A) Fallo del motor
B) Colisión de icebergs
C) Incendio en el casco
D) Falla de integridad estructural
- 14. ¿Qué parte del diseño del Titanic contribuyó a su hundimiento?
A) Arco reforzado
B) Compartimentos estancos
C) Materiales ligeros
D) Construcción de doble casco
- 15. ¿Qué elemento de seguridad faltaba en el Titanic?
A) Dispositivos de comunicación de emergencia
B) Botes salvavidas suficientes para todos los pasajeros.
C) Sistemas de radar
D) Detectores de humo
- 16. ¿En qué año se botó el Titanic?
A) 1911
B) 1912
C) 1910
D) 1909
- 17. ¿Qué barco fue el primero en responder a las señales de socorro del Titanic?
A) California
B) olímpico
C) Berenguela
D) Cárpatos
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