A) Engranaje cónico B) Engranaje helicoidal C) Engranaje helicoidal D) Engranaje recto
A) Puede cambiar la dirección y la magnitud de una fuerza B) Reduce la ventaja mecánica C) Aumenta la fricción D) Limita el movimiento
A) Polea móvil B) Polea fija C) Polea de polea D) Polea compuesta
A) Engranaje helicoidal B) Engranaje cónico C) Engranaje de cremallera D) Engranaje recto
A) Movimiento flexible B) Alta reducción C) Superficie resbaladiza D) Reducción de marchas
A) Los trenes de engranajes compuestos tienen varios engranajes intermedios B) Los trenes de engranajes compuestos se mueven más despacio C) Los trenes de engranajes sencillos son más complejos D) Los trenes de engranajes simples tienen engranajes más grandes
A) El piñón engrana con los dientes de la cremallera para moverse en línea recta B) Al aumentar la fricción entre los engranajes C) Mediante un sistema de transmisión por correa D) Haciendo rodar los engranajes sobre una superficie
A) Al reducir el número de marchas B) Al aumentar el tamaño de los engranajes C) Modificando la velocidad a la que se aplica la fuerza D) Añadiendo más fuentes de energía
A) Engranaje helicoidal B) Engranaje recto C) Engranaje cónico D) Engranaje helicoidal |