A) Segunda ley de la termodinámica B) Ley de Boyle C) Primera ley de la termodinámica D) Ley de Charles
A) Proceso en el que se libera todo el calor contenido B) Proceso en el que se alcanza la temperatura ambiente C) Proceso en el que la presión permanece constante D) Proceso en el que no hay transferencia de calor hacia o desde el sistema
A) Uso de gasolina sin plomo B) Inyección directa de agua en la cámara de combustión C) Recirculación de los gases de escape (EGR) D) Adición de catalizadores de cobre
A) Una temperatura ambiente más baja resulta en mayor densidad de aire y mejora el rendimiento B) La temperatura ambiente no afecta significativamente el rendimiento del motor C) Una temperatura ambiente más alta provoca un exceso de combustión D) Una temperatura ambiente más baja disminuye la densidad de aire y empeora el rendimiento
A) Controlar la temperatura de los gases de escape B) Reducir la fricción de los cilindros C) Aumentar la presión en la admisión para aumentar la potencia del motor D) Mejorar la lubricación interna del motor
A) Mejorar la compresión en la cámara de combustión B) Aumentar la presión en los cilindros C) Regular la mezcla de aire y combustible D) Disipar el exceso de calor del motor
A) Reduce la temperatura de combustión y controla las emisiones de NOx B) Regula la relación aire-combustible C) Aumenta la potencia del motor D) Aumenta la presión en el sistema de admisión
A) Influye en la eficiencia de la combustión y en las emisiones contaminantes B) Controla la compresión en los cilindros C) Regula la presión del sistema de escape D) Determina la temperatura ambiente para la admisión |