A) Más hundido de proa B) Escorado lateralmente C) Igual hundido en proa que en popa D) Más hundido de popa
A) Válvulas de admisión B) Válvulas de retención C) Grifos de fondo D) Imbornales
A) Propulsión B) Contraincendios C) Gobierno D) Amarre y fondeo
A) Eliminar los desvios B) Disminuir la fuerza para moverlos C) Dar menos guiñadas D) Reducir el tamaño de la hélice
A) Arriando en banda B) Templando C) Lascando D) Largando
A) Obra viva y obra muerta B) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos C) Proa y popa D) Banda de babor y banda de estribor
A) Levar el ancla B) Recortar cadena C) Vigilar la sonda D) Marcar un fondo mínimo en la corredera
A) Estibar B) Unir cabos C) Acortar cabos D) Entalingar
A) El spring de proa B) El spring de popa C) El largo de popa D) El largo de proa
A) Popa B) El costado de estribor C) El costado de babor D) Proa
A) Facilita la maniobra de largar el cabo B) Facilita la maniobra de atraque C) Ninguna D) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos"
A) Libre a sotavento B) Libre a estribor C) Libre a babor D) Lbre a barlovento
A) Largo de proa B) Esprín de popa C) Largo de popa D) Esprín de proa
A) El nudo llano B) El ballestrinque C) Cualquiera de los mencionados D) El as de guía
A) Evitar la pérdida de calor B) ff C) ff D) fff |