A) Ley de Charles B) Ley de Boyle C) Segunda ley de la termodinámica D) Primera ley de la termodinámica
A) Proceso en el que la presión permanece constante B) Proceso en el que se alcanza la temperatura ambiente C) Proceso en el que se libera todo el calor contenido D) Proceso en el que no hay transferencia de calor hacia o desde el sistema
A) Uso de gasolina sin plomo B) Recirculación de los gases de escape (EGR) C) Adición de catalizadores de cobre D) Inyección directa de agua en la cámara de combustión
A) Una temperatura ambiente más baja resulta en mayor densidad de aire y mejora el rendimiento B) Una temperatura ambiente más alta provoca un exceso de combustión C) La temperatura ambiente no afecta significativamente el rendimiento del motor D) Una temperatura ambiente más baja disminuye la densidad de aire y empeora el rendimiento
A) Controlar la temperatura de los gases de escape B) Aumentar la presión en la admisión para aumentar la potencia del motor C) Mejorar la lubricación interna del motor D) Reducir la fricción de los cilindros
A) Regular la mezcla de aire y combustible B) Mejorar la compresión en la cámara de combustión C) Aumentar la presión en los cilindros D) Disipar el exceso de calor del motor
A) Aumenta la potencia del motor B) Regula la relación aire-combustible C) Aumenta la presión en el sistema de admisión D) Reduce la temperatura de combustión y controla las emisiones de NOx
A) Determina la temperatura ambiente para la admisión B) Controla la compresión en los cilindros C) Regula la presión del sistema de escape D) Influye en la eficiencia de la combustión y en las emisiones contaminantes |