A) Ley de Charles B) Ley de Boyle C) Segunda ley de la termodinámica D) Primera ley de la termodinámica
A) Proceso en el que se libera todo el calor contenido B) Proceso en el que no hay transferencia de calor hacia o desde el sistema C) Proceso en el que la presión permanece constante D) Proceso en el que se alcanza la temperatura ambiente
A) Recirculación de los gases de escape (EGR) B) Inyección directa de agua en la cámara de combustión C) Uso de gasolina sin plomo D) Adición de catalizadores de cobre
A) Una temperatura ambiente más alta provoca un exceso de combustión B) Una temperatura ambiente más baja disminuye la densidad de aire y empeora el rendimiento C) Una temperatura ambiente más baja resulta en mayor densidad de aire y mejora el rendimiento D) La temperatura ambiente no afecta significativamente el rendimiento del motor
A) Mejorar la lubricación interna del motor B) Controlar la temperatura de los gases de escape C) Reducir la fricción de los cilindros D) Aumentar la presión en la admisión para aumentar la potencia del motor
A) Disipar el exceso de calor del motor B) Regular la mezcla de aire y combustible C) Aumentar la presión en los cilindros D) Mejorar la compresión en la cámara de combustión
A) Regula la relación aire-combustible B) Aumenta la presión en el sistema de admisión C) Reduce la temperatura de combustión y controla las emisiones de NOx D) Aumenta la potencia del motor
A) Regula la presión del sistema de escape B) Influye en la eficiencia de la combustión y en las emisiones contaminantes C) Controla la compresión en los cilindros D) Determina la temperatura ambiente para la admisión |