A) Le processus de développement des villages ruraux. B) Le processus de conception et de façonnage des villes et des agglomérations. C) Le processus de construction de gratte-ciel dans les zones métropolitaines. D) Le processus de construction de routes et d'autoroutes dans les zones urbaines.
A) Technique d'aménagement qui met l'accent sur les espaces verts dans les zones urbaines. B) Une stratégie de transport visant à réduire les embouteillages. C) Un plan financier pour les projets de développement urbain. D) Un outil juridique qui contrôle l'utilisation des terres et les types de bâtiments autorisés dans des zones spécifiques.
A) Un développement axé uniquement sur les installations de loisirs. B) Un développement qui combine des espaces résidentiels et commerciaux à proximité les uns des autres. C) Un développement avec des règles de zonage strictes. D) Développement exclusivement à des fins industrielles.
A) Augmenter la congestion du trafic dans les zones urbaines. B) Limiter les possibilités de transport public pour les habitants de la ville. C) Orienter le développement des infrastructures de transport pour répondre aux besoins actuels et futurs. D) Ne pas tenir compte des infrastructures pour les piétons et les cyclistes.
A) Encourager la construction d'immeubles de grande hauteur. B) Augmenter les embouteillages dans les centres-villes. C) Fournir des zones de loisirs, améliorer la qualité de l'air et favoriser la biodiversité. D) Limiter la disponibilité des parcs publics.
A) Les réglementations qui privilégient la forme physique des bâtiments et des espaces publics par rapport à l'utilisation des sols. B) Les réglementations qui ne tiennent pas compte de l'esthétique des bâtiments. C) Les réglementations qui limitent la construction résidentielle dans les zones urbaines. D) Les réglementations qui encouragent le développement de la monoculture.
A) Une entité privée qui acquiert des terrains pour des projets de développement de luxe. B) Une société qui se concentre sur la construction d'immeubles de grande hauteur. C) Une agence gouvernementale qui restreint l'utilisation des terres dans les régions urbaines. D) Une organisation à but non lucratif qui détient des terrains en fiducie au profit de la communauté et qui garantit l'accessibilité à long terme des logements.
A) Rues exclusivement réservées au trafic commercial. B) Rues sans voies piétonnes désignées. C) Les rues sont conçues pour être sûres et accessibles à tous les modes de transport, y compris les piétons, les cyclistes et les automobilistes. D) Rues dont l'accès aux transports publics est limité.
A) Une théorie qui soutient l'étalement urbain et le développement centré sur la voiture. B) Une stratégie visant à réduire les options de transport public. C) Une approche de planification qui se concentre sur l'expansion verticale des villes. D) Un mouvement d'aménagement urbain qui favorise les quartiers piétonniers avec un mélange d'espaces résidentiels et commerciaux.
A) Le Corbusier B) Pierre Charles L'Enfant C) Jane Jacobs D) Frederick Law Olmsted
A) Une approche qui intègre diverses perspectives et disciplines dans la conception et la planification des espaces urbains. B) Une approche qui exclut la participation de la communauté aux projets urbains. C) Une approche qui ne tient pas compte de la durabilité environnementale. D) Une approche qui se concentre uniquement sur la conception architecturale.
A) La préservation des paysages naturels dans les régions urbaines. B) Le développement de sites vierges pour l'expansion urbaine. C) La réutilisation ou le réaménagement de sites industriels abandonnés ou sous-utilisés présentant des contaminants environnementaux potentiels. D) La construction de logements sociaux.
A) Le processus de limitation des espaces verts dans les zones urbaines. B) Le processus de création d'espaces publics qui favorisent l'interaction entre les communautés et l'identité locale. C) Le processus de remplacement de l'infrastructure existante par de nouveaux développements. D) Le processus de privatisation des espaces publics dans les villes. |