A) Engrenage à vis sans fin B) Engrenage hélicoïdal C) Engrenage conique D) Engrenage droit
A) Il réduit l'avantage mécanique B) Il peut modifier la direction et l'ampleur d'une force. C) Il limite les mouvements D) Il augmente la friction
A) Poulie composée B) Poulie fixe C) Poulie mobile D) Poulie de mouflage
A) Engrenage conique B) Engrenage droit C) Crémaillère et pignon D) Engrenage hélicoïdal
A) Faible réduction de vitesse B) Réduction élevée de la vitesse C) Mouvement flexible D) Surface glissante
A) Les trains d'engrenages simples ont des engrenages plus grands B) Les trains d'engrenages composés se déplacent plus lentement C) Les trains d'engrenages simples sont plus complexes D) Les trains d'engrenages composés comportent plusieurs engrenages intermédiaires
A) Le pignon s'engage dans les dents de la crémaillère pour se déplacer en ligne droite. B) En augmentant la friction entre les engrenages C) En utilisant un système de transmission par courroie D) En faisant rouler les engrenages sur une surface
A) En modifiant la vitesse à laquelle la force est appliquée B) En ajoutant des sources d'énergie supplémentaires C) En augmentant la taille des engrenages D) En réduisant le nombre de vitesses
A) Engrenage droit B) Engrenage à vis sans fin C) Engrenage conique D) Engrenage hélicoïdal |