A) Engrenage conique B) Engrenage hélicoïdal C) Engrenage droit D) Engrenage à vis sans fin
A) Il réduit l'avantage mécanique B) Il limite les mouvements C) Il peut modifier la direction et l'ampleur d'une force. D) Il augmente la friction
A) Poulie composée B) Poulie fixe C) Poulie de mouflage D) Poulie mobile
A) Engrenage droit B) Crémaillère et pignon C) Engrenage conique D) Engrenage hélicoïdal
A) Réduction élevée de la vitesse B) Faible réduction de vitesse C) Mouvement flexible D) Surface glissante
A) Les trains d'engrenages simples ont des engrenages plus grands B) Les trains d'engrenages composés se déplacent plus lentement C) Les trains d'engrenages simples sont plus complexes D) Les trains d'engrenages composés comportent plusieurs engrenages intermédiaires
A) En faisant rouler les engrenages sur une surface B) En augmentant la friction entre les engrenages C) En utilisant un système de transmission par courroie D) Le pignon s'engage dans les dents de la crémaillère pour se déplacer en ligne droite.
A) En augmentant la taille des engrenages B) En ajoutant des sources d'énergie supplémentaires C) En réduisant le nombre de vitesses D) En modifiant la vitesse à laquelle la force est appliquée
A) Engrenage à vis sans fin B) Engrenage droit C) Engrenage hélicoïdal D) Engrenage conique |