A) Una corsia per il jogging.
B) Una corsia per gli scooter.
C) Una corsia designata sulla strada per i ciclisti.
D) Una corsia per il parcheggio delle biciclette.

A) Una strada a basso traffico che dà priorità al traffico ciclistico.
B) Un negozio di noleggio biciclette.
C) Un tipo di gara ciclistica.
D) Un programma di bike-sharing.

A) Il suono dei campanelli delle biciclette.
B) Abbigliamento da bicicletta.
C) La rete di strutture che supportano l'uso della bicicletta, come piste, corsie e rastrelliere.
D) Accessori per biciclette come caschi e lucchetti.

A) Sono più economiche da costruire rispetto alle normali piste ciclabili.
B) Separano fisicamente i ciclisti dal traffico automobilistico.
C) Non hanno segnali stradali.
D) Sono più strette delle normali piste ciclabili.

A) Un box per riporre le biciclette.
B) Una gara per motociclisti.
C) Una scatola piena di accessori per biciclette.
D) Un'area nella parte anteriore di un'intersezione destinata ai ciclisti per attendere il cambio di luce.

A) Una pista per le corse automobilistiche.
B) Una pista ciclabile separata dalla strada da barriere fisiche.
C) Una pista per le gare di ciclismo.
D) Un percorso circolare per le pratiche ciclistiche.

A) Vendere biciclette.
B) Fornire un parcheggio e un deposito sicuro per le biciclette.
C) Organizzare gare ciclistiche.
D) Riparare le biciclette.

A) Dare ai ciclisti i propri segnali alle intersezioni.
B) Per segnalare le riparazioni di emergenza delle biciclette.
C) Per comunicare tra ciclisti.
D) Per avvisare i pedoni.

A) Incoraggia l'eccesso di velocità in bicicletta.
B) Aumenta l'inquinamento.
C) Offre luoghi sicuri per parcheggiare le biciclette presso le destinazioni.
D) Impedisce alle persone di andare in bicicletta.