A) Aumento dei tempi di consegna B) Trasferimento diretto delle merci dalle spedizioni in entrata a quelle in uscita C) Stoccaggio di merci in magazzini a tempo indeterminato D) Trasporto di merci attraverso più centri di distribuzione
A) Gestione della restituzione dei prodotti dai clienti al produttore B) Inoltro dei prodotti ai clienti da parte del produttore C) Aumento della capacità produttiva D) Stoccaggio delle scorte in eccesso nei magazzini
A) Tempi di elaborazione degli ordini più lenti B) Miglioramento dell'accuratezza dell'inventario e dell'efficienza della tracciabilità C) Riduzione della visibilità della catena di approvvigionamento D) Costi di trasporto più elevati
A) Esternalizzazione di funzioni logistiche come il trasporto e il magazzino B) Stoccaggio delle scorte in un magazzino di proprietà dell'azienda C) Gestione della logistica interamente interna D) Ridurre la complessità della catena di fornitura
A) Aumenta le spese di stoccaggio B) Aumenta l'efficienza dei trasporti C) Riduce i costi di spedizione e minimizza i danni ai prodotti D) Ritardi nell'evasione degli ordini
A) Gestione dei livelli di inventario B) Un documento rilasciato da un vettore per confermare il ricevimento della merce per il trasporto. C) Determinazione delle quote di vendita D) Tracciamento delle ore di lavoro dei dipendenti
A) Attenzione alla gestione dell'inventario B) Trasporto solo con maniglia C) Operare esclusivamente come impianto di produzione D) Facilitare lo stoccaggio e la distribuzione delle merci
A) Licenza di commercio estero B) Logistica di transito più veloce C) Carico completo D) Passività del trasporto merci |