A) Una corsia per gli scooter.
B) Una corsia designata sulla strada per i ciclisti.
C) Una corsia per il jogging.
D) Una corsia per il parcheggio delle biciclette.

A) Un negozio di noleggio biciclette.
B) Un tipo di gara ciclistica.
C) Una strada a basso traffico che dà priorità al traffico ciclistico.
D) Un programma di bike-sharing.

A) La rete di strutture che supportano l'uso della bicicletta, come piste, corsie e rastrelliere.
B) Il suono dei campanelli delle biciclette.
C) Abbigliamento da bicicletta.
D) Accessori per biciclette come caschi e lucchetti.

A) Separano fisicamente i ciclisti dal traffico automobilistico.
B) Sono più strette delle normali piste ciclabili.
C) Non hanno segnali stradali.
D) Sono più economiche da costruire rispetto alle normali piste ciclabili.

A) Un box per riporre le biciclette.
B) Una scatola piena di accessori per biciclette.
C) Una gara per motociclisti.
D) Un'area nella parte anteriore di un'intersezione destinata ai ciclisti per attendere il cambio di luce.

A) Una pista per le corse automobilistiche.
B) Una pista per le gare di ciclismo.
C) Un percorso circolare per le pratiche ciclistiche.
D) Una pista ciclabile separata dalla strada da barriere fisiche.

A) Riparare le biciclette.
B) Vendere biciclette.
C) Fornire un parcheggio e un deposito sicuro per le biciclette.
D) Organizzare gare ciclistiche.

A) Per comunicare tra ciclisti.
B) Dare ai ciclisti i propri segnali alle intersezioni.
C) Per avvisare i pedoni.
D) Per segnalare le riparazioni di emergenza delle biciclette.

A) Offre luoghi sicuri per parcheggiare le biciclette presso le destinazioni.
B) Incoraggia l'eccesso di velocità in bicicletta.
C) Impedisce alle persone di andare in bicicletta.
D) Aumenta l'inquinamento.