A) menyaring bahan bakar B) tempat penyimpanan bahan bakar C) menghisap dan menekan bahan bakar D) mengukur tekanan bahan bakar E) mencampur bahan bakar dengan udara
A) memeriksa ketinggian oli B) menekan pedal gas beberapa kali C) memanaskan mesin sampai tercapai suhu kerja D) membersihkan saringan udara (air filter) E) melepas saringan udara (air filter)
A) mengontrol gas buang B) mengurangi jumlah konsumsi bensin C) mengontrol jumlah injeksi bensin D) meningkatkan efisiensi mesin E) mengontrol kecepatan kendaraan
A) temperatur mesin di bawah 80°C B) reservoir kosong C) mesin dalam keadaan dingin dan mati D) mesin dalam keadaan dingin dan hidup E) temperatur mesin di atas 80°C
A) memeriksa tegangan output sensor MAP B) memeriksa tegangan input sensor MAP C) memeriksa tegangan output sensor MAF D) memeriksa tahanan sensor MAP E) memeriksa tegangan input sensor MAF
A) roller bearing – rotor – regulator – rectifier – stator B) roller bearing – regulator – rectifier – rotor – stator C) roller bearing – rotor – stator - regulator – rectifier D) roller bearing – stator – regulator – rotor – rectifier E) roller bearing – rectifier – regulator – rotor – stator
A) hidrometer B) multimeter C) vernier caliper D) dial indikator E) mikrometer
A) ganti brush B) ganti stator coil C) setting voltage relay D) setting voltage regulator E) ganti rotor coil
A) centrifugal advance B) kondensor C) distributor D) cam E) koil pengapian
A) baterai – kunci kontak – coil – distributor – busi B) baterai – fuse – resistor – coil – distributor C) baterai – fuse – kunci kontak – coil – distributor – busi D) baterai – kunci kontak – distributor – coil – busi E) baterai – kunci kontak – fuse – resistor – coil – busi – distributor
A) tanpa beban B) hold-in coil C) kembalinya pinion D) pull-in coil E) tertahanya pinion
A) manifold absolute pressure B) oxygen sensor C) throttle position sensor D) crankshaft position sensor E) camshaft position sensor
A) memperpanjang umur switch B) membatasi arus listrik di dalam rangkaian C) sumber energi listrik pada rangkaian D) mencegah arus berlebihan masuk ke dalam rangkaian E) mengalirkan listrik ke dalam rangkaian
A) fillament lampu putus B) sambungan kabel putus C) switch lampu rem rusak D) tuas transmisi patah E) fuse putus
A) koil cepat panas B) platina cepat panas C) platina membuka dengan cepat D) platina cepat aus E) percikan bunga api busi terlambat
A) timing belt mudah putus B) waktu buka tutup katup tidak tepat C) proses pembakaran berlangsung lebih lama D) timing pulley aus tidak rata E) tenaga mesin meningkat
A) memasang tali kipas pendingin B) menyetel urutan pengapian C) memeriksa sirkulasi air pendingin D) menyetel kecepatan stasioner mesin E) memeriksa tinggi air radiator
A) silinder 1 katup buang dan masuk, silinder 2 katup masuk, silinder 3 katup buang B) silinder 1 katup buang dan masuk, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup masuk C) silinder 1 katup masuk, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup masuk D) silinder 1 katup buang, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup masuk E) silinder 1 katup buang dan masuk, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup buang
A) CMP B) IAT C) ECT D) CKP E) TPS
A) pemeriksaan field coil dengan massa B) pemeriksaan commutator dengan massa C) pemeriksaan sirkuit terbuka field coil D) pemeriksaan sirkuit terbuka commutator E) pemeriksaan hubungan brush carbon
A) menjadi lebih kental akibat penumpukan kotoran pada filter oli B) lebih cepat laju alirannya dalam mesin C) terhambat alirannya karena tersumbat D) naik tekanannya karena tersumbat E) langsung dialirkan ke komponen-komponen mesin
A) run out clutch disk B) ketebalan diafragma spring C) keausan kampas D) ketebalan clutch disk E) diameter clutch disk
A) filter tersumbat kotoran B) mesin susah dihidupkan C) katup by pass macet D) termostat tidak bisa membuka E) mesin mengalami overheating
A) menambah suplai bahan bakar B) menaikkan tekanan bahan bakar C) mengurangi suplai bahan bakar D) memajukan waktu pengapian E) memundurkan waktu pengapian
A) kampas kopling B) pedal kopling C) master silinder D) booster kopling E) diafragma spring
A) tuas kopling berat B) perpindahan putaran ke roda penerus lancar C) gerakan kendaraan seperti mengejut D) perpindahan putaran lembut E) kopling selip
A) mesin cepat panas B) mesin mengalami overheating C) mesin cepat mencapai suhu kerja D) mesin lama mencapai suhu kerja E) temperatur mesin tidak stabil
A) flywheel – clutch disk – clutch cover and pressure plate– release fork – release bearing B) flywheel – diafragma spring – clutch disk– release bearing – release fork C) flywheel – clutch disk – diafragma spring – release bearing – release fork D) flywheel – clutch disk – clutch cover and pressure plate – release bearing E) flywheel – clutch disk – clutch cover and pressure plate – release bearing – release fork
A) pemeriksaan celah oli roda gigi B) pemeriksaan ketebalan flens C) pemeriksaan celah ring synchromesh D) pemeriksaan celah antara garpu pemindah dan hub sleeve E) pemeriksaan luncuran dalam
A) ring gear B) differential pinion gear C) drive gear D) planetary gear E) side gear
A) baut pengisian dan pembuangan minyak pelumas kendor B) minyak pelumas yang digunakan encer C) seal oli pada rumah gardan bocor D) drive pinion gear dan ring gear telah aus E) seal oli pada poros roda rusak
A) mengatur kecepatan dan momen kendaraan B) mempercepat laju kendaraan C) memungkinkan kendaraan mundur D) menyerap guncangan dari permukaan jalan E) memungkinkan kendaraan untuk parkir di tempat yang tidak rata
A) minyak pelumas terlalu encer B) penyetelan ring gear dan drive pinion gear terlalu longgar C) bearing aus D) minyak pelumas mengental E) packing sobek
A) pemeriksaan permukaan piringan B) ketebalan piringan C) ketebalan kampas rem D) run out disc brake E) pemeriksaan jarak singgung piringan
A) roda yang paling jauh dengan master silinder B) roda yang paling dekat dengan master silinder C) roda yang paling dekat dengan pedal rem D) roda yang paling dekat dengan katup pembagi E) roda yang paling jauh dengan katup pembagi
A) hub sleeve B) clutch hub C) key spring D) shifting key E) synchronizer ring
A) tekanan ban naik karena panas B) tie rod aus C) penyetelan free play tidak tepat D) suspensi depan lemah E) sabuk penggerak pompa power steering kendor
A) mengontrol waktu pengapian B) mengontrol jumlah injeksi bensin C) mengontrol tekanan udara masuk D) mengontrol temperatur udara masuk E) mengontrol kecepatan idle
A) kendaraan akan cenderung bergerak ke satu arah B) pengemudian tidak stabil saat kendaraan berbelok C) roda kemudi terasa berat D) roda kemudi terasa ringan E) kendaraan sulit dibelokkan
A) lebar ban (mm) B) aspect ratio C) diameter pelek (inchi) D) beban maksimum yang diizinkan E) kecepatan maksimum yang diizinkan |